2023年2月，東北戶外寒風(fēng)依舊，吉林省長春市的汽車企業(yè)生產(chǎn)車間卻是一派火熱生產(chǎn)景象。在一汽解放卡車廠總裝車間，一輛輛出口海外的一汽中重型卡車從這里下線。

　　在新晉獨(dú)角獸企業(yè)長春捷翼汽車科技股份有限公司潔凈化生產(chǎn)車間，一條條自動(dòng)化生產(chǎn)線正在為寶馬、吉利、Smart等全球數(shù)十家新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)充電槍產(chǎn)品。

　　長春是新中國汽車工業(yè)的搖籃，有“汽車城”美譽(yù)。今年以來，隨著出口訂單的增多，滿載著汽車零部件等貨品的中歐班列，不斷從長春興隆鐵路口岸發(fā)車，駛向歐洲腹地。

　　據(jù)悉，長春進(jìn)一步謀劃構(gòu)建現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，打造長春國際汽車城，力爭(zhēng)到2025年，實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值11000億元以上，建成世界一流、國際聞名的萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　記者：司曉帥、邵美琦、張建

　　新華社音視頻部制作

　　新華社國際傳播融合平臺(tái)出品

【糾錯(cuò)】

【責(zé)任編輯:劉鐘靈 侯強(qiáng) 】