在鐵路合肥貨運(yùn)中心合肥北站物流基地，吊車司機(jī)將中歐班列集裝箱吊運(yùn)到列車上（4月27日，無人機(jī)照片）。

　　尚志雄是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥機(jī)務(wù)段的一名電力機(jī)車司機(jī)，“95后”的他已有兩年多的中歐班列值乘經(jīng)驗(yàn)。

　　春節(jié)過后，由合肥始發(fā)的中歐班列班次越來越密。滿載著家用電器、電子元器件、汽車零部件等貨物的班列從鐵路合肥貨運(yùn)中心合肥北站物流基地駛出，經(jīng)合肥東站編組啟程，駛向萬里之外的歐洲。能夠值乘中歐班列，尚志雄倍感自豪。

　　盡管負(fù)責(zé)值乘中歐班列，但尚志雄并沒有機(jī)會駕駛班列駛出國門。尚志雄告訴記者，中歐班列路途遙遠(yuǎn)，由所經(jīng)各鐵路部門的機(jī)車和司機(jī)接力前行。每段行程配有兩個人，司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，副司機(jī)輔助瞭望和確認(rèn)各種信號。

　　尚志雄和24歲的副司機(jī)田錦波此次值乘的中歐班列，目的地是位于河南省的信陽北站，他們在那里交出“第一棒”?！拔覀凂{駛列車跑過的這段路，雖然不是很長，我們一定要把第一棒跑好?！鄙兄拘壅f。

　　新華社記者 劉軍喜 攝

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