10月25日，在天津港物捷三堆場(chǎng)，一列發(fā)往二連浩特的班列在進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

　　當(dāng)日，隨著一列發(fā)往二連浩特的班列完成集裝箱吊裝，天津港今年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021年提前64天。

　　作為“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)和服務(wù)全面對(duì)外開放的國(guó)際樞紐港，近年來(lái)，天津港持續(xù)優(yōu)化調(diào)整港口集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)，全面推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，陸續(xù)打通“天津港—中亞”國(guó)際聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列等44條海鐵聯(lián)運(yùn)通道，服務(wù)輻射全國(guó)13個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）。同時(shí)，天津港持續(xù)推進(jìn)中蒙物流通道建設(shè)，開創(chuàng)“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯(lián)運(yùn)模式。

　　新華社記者 趙子碩 攝

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