　　10月25日，施工人員操作架橋機(jī)將最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在增江特大橋橋墩上（無(wú)人機(jī)照片）。

　　當(dāng)日，中鐵五局承建的廣汕鐵路鋪架施工最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在廣州增江特大橋橋墩上，標(biāo)志著全線(xiàn)箱梁架設(shè)完成。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的廣汕鐵路全長(zhǎng)206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線(xiàn)預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)。通車(chē)后，廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

　　新華社記者劉大偉攝